Portos e logística verde: o Ceará no centro das novas rotas do comércio global

By /

Os portos brasileiros atravessam um momento decisivo. Mais do que portas de entrada e saída de mercadorias, eles se tornaram plataformas de inovação, sustentabilidade e estratégia geopolítica. O avanço das tecnologias, as novas exigências ambientais e a reconfiguração das cadeias globais de suprimentos colocam o setor logístico no centro de um processo de transformação sem precedentes – e o Ceará desponta como protagonista nesse cenário.

Com o Complexo do Pecém entre os principais hubs logísticos do país, o Estado vem atraindo investimentos que reforçam sua posição estratégica no mapa do comércio internacional. As obras de modernização portuária, as conexões marítimas com a Europa e a América do Norte e a presença crescente de indústrias de energia verde fazem do Ceará um ponto de convergência entre eficiência logística e desenvolvimento sustentável.

Segundo a Confederação Nacional do Transporte (CNT), o setor de logística representa cerca de 12,7% do PIB brasileiro e responde por mais de 1,5 milhão de empregos diretos. No entanto, os desafios ainda são grandes: gargalos de infraestrutura, custos de transporte e desigualdades regionais mantêm o país abaixo do seu potencial competitivo.

Para Carlos Alberto Nunes, diretor comercial da TECER – Terminais Portuários Ceará Ltda., o futuro da logística passa pela integração entre tecnologia, sustentabilidade e visão geopolítica.

“A logística deixou de ser apenas uma operação e se tornou um vetor estratégico de desenvolvimento. Os portos são hoje ativos de inteligência territorial. Entender os novos fluxos econômicos e as dinâmicas políticas globais é essencial para que o Brasil ocupe o lugar que merece nas rotas do comércio internacional”, afirma.

Carlos Alberto é uma das vozes confirmadas na Expolog 2025 – Feira Internacional de Logística, que ocorre nos dias 26 e 27 de novembro, no Centro de Eventos do Ceará, e reunirá especialistas de 18 países. Ele será o moderador do painel “Novas Estratégias num Planeta em Transformação”, um espaço de debate sobre sustentabilidade, inovação e o papel dos portos no desenvolvimento econômico.

“Na feira, debateremos os investimentos realizados pelos portos do Pecém, Fortaleza, Itaqui, Cabedelo e Bahia. Cada um deles tem características próprias e desafios específicos, mas todos compartilham o mesmo objetivo: aumentar a eficiência operacional e ampliar sua inserção nos novos contextos geopolíticos”, explica o executivo.

As discussões vão além da competitividade portuária. A chamada “logística verde” – baseada em práticas de descarbonização e energia limpa – já influencia decisões empresariais em toda a cadeia produtiva. Estudo da Agência Internacional de Energia (IEA) aponta que o transporte marítimo global é responsável por quase 3% das emissões de CO₂ no planeta, e que a transição para combustíveis sustentáveis pode reduzir esse índice pela metade até 2040.

O tema está no centro dos debates da Expolog e da agenda dos portos cearenses. O Pecém, por exemplo, avança na implantação de um hub de hidrogênio verde, com potencial para gerar 3,6 GW de energia limpa e atrair novas cadeias industriais. “A logística do futuro não é apenas sobre eficiência e custo – é sobre propósito e sustentabilidade”, destaca Nunes.

A 20ª edição da Expolog deve movimentar até R$ 30 milhões em novos negócios, reunindo 25 estados e 18 países. Mas, mais do que cifras, o evento simboliza um marco na maturidade do setor. “É um espaço valioso de troca e atualização sobre os rumos da logística no Brasil e no mundo”, conclui o diretor da TECER.

Fonte: Lara Veras

Artigos relacionados:

  1. Multimodal Nordeste 2025 tem início com destaque para inovação e integração logística no Recife
  2. Sou Energy lança campanha para contornar a objeção do custo do fio B
  3. Expolog 2024 ressalta o protagonismo feminino na logística do país
  4. Intersolar Summit Brasil Nordeste: Fortaleza recebe 5ª edição de um dos principais eventos do setor de energias renováveis

52 thoughts on “Portos e logística verde: o Ceará no centro das novas rotas do comércio global”

  21. svictoriamaddockv

    It’s not just sales in Greater China montre pour homme de marque pas cher that are down. Coronavirus restrictions on travel from Greater China are hurting luxury-watch sales in top tourist destinations around the globe. An estimated 150 million Chinese tourists travel internationally every year; they account for an estimated 40% of luxury goods purchased in the travel retail category.

    Reply

Leave a Comment

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Scroll to Top